Las altas temperaturas del asfalto durante las horas centrales del día, afectan al rendimiento de los neumáticos y por tanto a tu seguridad.
Un neumático inflado muy por debajo de su presión, al girar a mucha velocidad, provoca la flexión de su banda lateral y ese movimiento constante va generando una temperatura que puede llegar a que se salga de la llanta (se afloja el pegamento adhesivo que le mantiene estanco) o que acabe reventando.
Un ejemplo de la generación de calor provocado por la fricción, se produce cuando doblas muchas veces seguidas un alambre hasta partirlo.
Tu verás, de ti depende y de que antes de partir compruebes las presiones en frío.
Tu amigo Paco
(consejo gratuito)
