Cuando BMW presentó la nueva generación del X5 ya nos adelantaba que en unos meses la oferta se enriquecería con una versión de acceso sin tracción total para conseguir un precio de partida más atractivo. En estos días se pone a la venta en el mercado español estrenando un nuevo motor.
Para el nuevo X5 sDrive se ha elegido el bloque diésel de dos litros ya conocido en la marca en su versión con 218 CV de potencia. Desarrolla un par máximo de 450 Nm y garantiza un nivel de prestaciones más que destacable, pudiendo alcanzar los 220 km/h de velocidad máxima y pasando de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. Se combina con una transmisión automática con ocho relaciones y el sistema Stop&Start. El consumo medio declarado es de 5,6 L/100, con unas emisiones de 149 g/km de CO2 (dependiendo del neumático elegido).
Galería: BMW X5 III (2013)
Si estas interesado en este bloque pero quieres la tracción total, BMW da la posibilidad de elegir el xDrive25d que mantiene intactas las virtudes del 2WD pero ganando en adherencia cuando las cosas se complican.
Todos los BMW X5 «25d» incluyen de serie el habitual equipamiento de seguridad, faros bi-xenón, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de llamada de emergencia, control de crucero, cuatro elevalunas eléctricos, ordenador de viaje, bluetooth, radio CD MP3 con pantalla de 6,5 pulgadas, portón trasero automático, asiento posterior abatible en tres partes (40/20/40), espejos retrovisores fotosensibles, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- X5 sDrive25d 218 CV 58.250 €
- X5 xDrive25d 218 CV 61.250 €
Fuente: Autoblog.com
