Cada vez son más los fabricantes que deciden «liquidar» de su oferta las variantes de tres puertas de sus modelos compactos. Entre ellas están Peugeot, que ceso la fabricación del 308 3p el año pasado; Citroën con su nuevo C4 ya sin variante «coupé» y ahora Toyota, que elimina el Auris con dos puertas laterales.
Los compactos más vendidos suelen estar asociados a las carrocerías de cinco puertas y por tanto, en muchos casos no interesa mantener la de tres. Los únicos que siguen confiando en este tipo de configuración son BMW con el Serie 1, Volkswagen con el Golf, Audi con el A3…Otros han optado por un estilo coupé para diferenciarlos, como en los Cee’d, Mégane y Astra (el extinto GTC es un ejemplo, al que se sumará otro en esta generación más diferenciado). Como curiosidad, SEAT abandonará la exclusividad de las cinco puertas en el León con una versión SC, de corte más deportivo.
Con todo, la gama del Auris queda limitada a las siguientes versiones, siempre de cinco puertas:
* 1.6i Valvematic Life 17.450 €
* 1.6i Valvematic Active 18.150 €
* 1.6i Valvematic Advance 20.600 €
* 1.6i Valvematic Advance ConfortDrive 21.450 €
* 1.8 HSD Hybrid E-CVT Active 21.300 €
* 1.8 HSD Hybrid E-CVT Advance 23.750 €
* 1.4 D4D Live Eco 16.950 €
* 1.4 D4D Active 18.750 €
* 1.4 D4D Active ConfortDrive 19.600 €
* 1.4 D4D TS 19.250 €
* 2.0 D4D Active 21.000 €
* 2.0 D4D TS 21.000 €
* 2.0 D4D Advance 22.900 €
