Anunciado hace ya unas semanas, es ahora cuando SEAT pone a la venta el nuevo motor 1.4 TSI de 140 CV con desconexión selectiva de cilindros en la gama Ibiza. Con la nueva mecánica, se convierte en una de las opciones más interesantes de la familia.
El motor 1.4 TSI ACT tiene la interesante función de desconectar los dos cilindros centrales cuando el conductor no requiere grandes dosis de potencia. De manera totalmente automática y casi inapreciable, la gestión electrónica es la encargada de elegir en cada momento si funcionar con dos o cuatro cilindros (hasta unos 130 km/h de velocidad máxima). El conductor podrá ver en la instrumentación cuando el motor funciona con sólo dos.
El nivel de prestaciones de esta versión es excelente. Alcanza los 210 km/h de velocidad máxima, pasa de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y homologa un consumo medio de sólo 4,7 L/100, con unas emisiones de 109 g/km de CO2. Por ahora sólo se venderá con el cambio manual de seis velocidades.
Galería: Gama SEAT Ibiza FR 1.4 TSI 140 CV ACT
El nuevo motor se convierte en la opción más potente para la carrocería ST, hasta ahora vendida en España con los 1.2 TSI y 1.6 TDI de 105 CV como máxima expresión (en otros países se ofrece con el 1.4 TSI de 150 CV). Por supuesto los SC y 5 puertas pueden montarse con este nuevo motor y complementa al 1.4 TSI de 150 CV con cambio DSG.
Los precios promocionados de la gama Ibiza ACT son los siguientes:
Ibiza SC 1.4 TSI 140 CV ACT FR 14.720 €
Ibiza 5p 1.4 TSI 140 CV ACT FR 15.270 €
Ibiza ST 1.4 TSI 140 CV ACT FR 16.020 €
El precio promocionado incluye el descuento de lanzamiento, el Plan PIVE y el ahorro por financiar con la marca (un total de 5.000 € de ahorro). Los que quieran mayor dotación, podrán optar por las versiones i-TECH que incluyen los faros bi-xenón con luces diurnas por LEDs, sensor de lluvia, encendido automático de luces, SEAT Portable System con navegador y paquete iluminación interior. El coste adicional es de 1.036 €.
