Cuando la gente se enteró de que el Rolls-Royce RR4 compartiría chasis con el Serie 7 (al menos en parte), hubo gente que temía una posible falta de diferenciación entre ambos modelos. Bien, pues no te preocupes, porque las diferencias no podrían ser más marcadas: según Auto Telegraaf, el RR4 tendrá un precio de 380.000 euros, lo que lo convertiría en el segundo modelo más caro en el catálogo de la casa, sólo por detrás del Phantom LWB y por una diferencia de 20.000 «misérrimos» euros. Cuando el Tom Purves (jefe de Rolls-Royce) dijo que el RR4 sería «más caro que cualquier Bentley» imaginábamos un precio elevado, pero esto se pasa totalmente de rosca.
Las últimas noticias señalaban 190.000 euros para Europa y 250.000 dólares en Estados Unidos, al menos para la versión de cuatro puertas y techo fijo. Más adelante RR podría lanzar variantes cupé y diésel, con motores V12 y V8 de origen BMW e incluso existe la posibilidad de mecánicas híbridas. Ya veremos si en Ginebra se confirman estas cifras, y de ser así, qué impacto tienen en las ventas de Rolls. Otro dato aún por comunicar es su nombre definitivo. Lo último que se escucha es que podría llamarse Silver Ghost, como el clásico conocido en su día por ser «el mejor coche del mundo». Teniendo en cuenta sus orígenes (y que posiblemente no costará lo que dice Auto Telegraaf), tal vez el nombre le venga un poco grande.
