Es la tercera generación consecutiva de Prius en conseguir la máxima clasificación de Euro NCAP.
Toyota Safety Sense, de serie en Prius, proporciona una protección adicional que ayuda a evitar accidentes o minimizar las consecuencias de los mismos.
La plataforma de Prius, basada en la Nueva Arquitectura Global de Toyota —Toyota New Global Architecture (TNGA)—, y el uso de acero de alta resistencia en la carrocería ofrecen más robustez.
El nuevo Toyota Prius ha conseguido la máxima puntuación, de cinco estrellas, en las pruebas de seguridad independientes EuroNCAP. El resultado mantiene la reputación de Prius como uno de los vehículos más seguros de su categoría, después de que la segunda y tercera generación también consiguieran las cinco estrellas.
La mejora constante por parte de Toyota de las tecnologías de seguridad ha ayudado a Prius, el vehículo híbrido combinado más vendido del mundo, a cumplir los nuevos criterios de las pruebas Euro NCAP, más estrictos y de mayor alcance, ya que no solo cubren la protección de los ocupantes del vehículo y los peatones en situaciones de accidentes reales sino también la calidad y la cobertura del equipamiento de seguridad proporcionado.
El nuevo Prius logró una excelente puntuación del 92% en protección global de los ocupantes adultos, un 82% para los ocupantes infantiles, un 77% en protección de los peatones y un 85% en asistencia a la seguridad.
En su informe, Euro NCAP elogia al nuevo Prius por la puntuación máxima registrada en la prueba de impacto con barrera lateral, con una “buena protección de todas las zonas críticas del cuerpo”, y también una puntuación máxima por la actuación de su dispositivo de frenado autónomo de emergencia. Esta función de seguridad está incluida en el Sistema de Seguridad Precolisión y puede detectar tanto peatones como vehículos y reaccionar en consecuencia para evitar atropellos o colisiones —o minimizar sus consecuencias—.
El Sistema de Seguridad Precolisión forma parte de Toyota Safety Sense, el conjunto de tecnologías de seguridad y ayuda a la conducción, junto al Control de Crucero Adaptativo con función de Seguimiento Completo de Velocidad, el Avisador de Cambio Involuntario de Carril, el Control Inteligente de Luces de Carretera y el Reconocimiento de Señales de. También están disponibles otros sistemas controlados por radar, como el Detector de Ángulo Muerto y la Alerta de Tráfico Cruzado Posterior.
El resultado del nuevo Prius en las pruebas de colisión refleja la fortaleza fundamental de la plataforma y la carrocería, basadas en la Nueva Arquitectura Global de Toyota —Toyota New Global Architecture (TNGA)—, que se vale de refuerzos estratégicos y del uso de acero de alta resistencia para absorber y alejar las fuerzas de impacto del habitáculo.
El nuevo Prius alcanza los mayores avances hasta la fecha en cuanto a ahorro de combustible y reducción de emisiones de la tecnología híbrida combinada Full Hybrid de Toyota, y proporciona una experiencia de conducción sustancialmente más gratificante e intensa.
