Exclusivo del mercado europeo será el nuevo motor que Volvo presenta para sus modelos más altos de gama y que estará disponible en los próximos meses. Con 205 CV, será el tope por prestaciones, al menos durante un tiempo.
Sustituto del actual D5, el nuevo bloque comparte con el anterior los 2,4 litros de cilindrada y los cinco cilindros en línea pero el resto es totalmente diferente. Cuenta con doble sobrealimentación e inyectores piezo-eléctricos. Con la nueva tecnología, desarrolla 205 CV y un par máximo de 420 Nm. Lo mejor es que supera la normativa Euro V y emite sólo 164 g/km de CO2 en la carrocería del S80, con un consumo homologado de 6,2 L/100 km. Posteriormente llegará a otros modelos.
