El Mitsubishi L200 se actualiza con un lavado de imagen exterior e interior junto a la incorporación de una variante Diesel más potente que pasa a rendir 178 CV. Ya está disponible en versiones de Cabina Simple y Doble Cabina a partir de 18.900 euros, gracias a los 2.500 euros que se ofrecen como descuento promocional de lanzamiento.
Después de renovar recientemente al todo terreno Montero y de lanzar el nuevo crossover de tamaño compacto, el ASX, Mitsubishi vuelve a la carga, en esta ocasión, con la renovación de su pick-up L200.
La actualización del Mitsubishi L200 tiene lugar cuatro años después de su lanzamiento comercial. Un lavado de imagen exterior e interior junto a novedades mecánicas acompañan al ‘restyling’ del L200.
En cuanto a la estética exterior, el Mitsubishi L200 luce una parte frontal mucho más agresiva y de mayor personalidad, con la incorporación de una nueva parrilla con motivos cromados, paragolpes con protector inferior plateado e inserciones también cromadas para los marcos de los faros antiniebla. Por su parte, las ópticas delanteras también son de nuevo cuño, en este caso, se utilizan unas de doble faro.
La parte trasera del pick-up nipón también ofrece modificaciones con un aumento de la superficie útil destinada para la carga. De forma más concreta, la caja de las versiones de Doble Cabina del L200 es 180 mm más larga.
Respecto al habitáculo, Mitsubishi ha trabajado en reforzar la sensación de calidad percibida en el interior. De esta forma, esta actualización del L200 estrena un nuevo volante multifunción, además de diversos cambios en el cuadro de instrumentos con fondo en color negro, nuevas tapicerías y tejidos para los asientos, palanca de freno de mano de nuevo aspecto y display informativo similar al empleado en el nuevo Montero.
Cambios técnicos
La principal novedad técnica en el Mitsubishi L200 la encontramos en la incorporación de una variante Diesel mucho más potente y que reemplaza a la anterior de 167 CV. Dicha versión monta un motor Diesel 2.5 DI-D de inyección directa con turbo de geometría variable y sistema common rail que pasa a rendir 178 CV, con un par motor de 40,8 mkg entre 2.000 y 2.850 rpm.
La otra motorización disponible en el L200 también monta un motor Diesel 2.5 DI-D, aunque en este caso con turbo de geometría fija. Esta versión rinde 136 CV a 4.000 rpm, con un par motor de 32,0 mkg a 2.000 rpm. Mitsubishi asegura que tanto la variante de 178 CV como la de 136 CV son mucho más silenciosas y con un nivel menor de vibraciones respecto al L200 anterior. Ambas mecánicas se combinan con una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Las características del Mitsubishi L200 le convierten en un vehículo idóneo tanto como herramienta de trabajo como para su disfrute en cualquier tipo de actividad al aire libre. La versatilidad es una de sus bazas, gracias en gran medida a su sistema de tracción Super Select, cuyo funcionamiento es similar al del nuevo Montero. De esta forma, el conductor podrá elegir entre los siguientes modos de conducción: dos ruedas motrices (propulsión trasera), 4H (tracción total), 4HLc (tracción total con diferencial central bloqueado) y 4LLc (tracción total con diferencial central bloqueado y reductora).
Nueva Gama Mitsubishi L200: Precios
L200 Di-D Single Cab M-PRO: 21.400 €
L200 Di-D Double Cab M-PRO: 24.400 €
L200 Di-D Double Cab Challenge: 25.500 €
L200 Di-D Double Cab Motion: 28.300 €
(*)Oferta de lanzamiento: 2.500 € de descuento hasta finales de abril 2010 para todas las versiones.
