Ligeros cambios ha recibido el Volkswagen Jetta para intentar ponerse al día. Estéticamente hay que fijarse mucho para encontrar las diferencias con el vendido hasta la fecha, siendo la actualización mecánica lo más importante y necesario para cumplir con la legislación europea.
El Jetta 2015 inicia en estos días su comercialización en los principales mercados europeos. Estrena grupos ópticos delanteros, paragolpes de diseño más dinámica, parrilla cromada y tanto las llantas de aleación como la gama de colores se han actualizado. En la zaga lo más importante es la introducción de la tecnología LED en las ópticas (con carcasas más oscurecidas) y el nuevo diseño del paragolpes. Son en general pequeñas pinceladas que seguramente muchos ni notarán.
En el habitáculo se ha intentado aumentar la sensación de calidad mejorando los materiales empleados. También se estrena un volante idéntico al que llevan los Golf con apliques en negro lacado y controles de audio en algunas versiones. La instrumentación también ha sido objeto de revisión y ahora resulta más moderna y atractiva. La llegada de tapizados con nuevos colores y apliques decorativos han conseguido mejorar el habitáculo tan esquemático y sencillo del Jetta. Es una pena que no hayan introducido el freno de mano eléctrico, ya estándar en los Golf.
La oferta de motores, todos Euro VI, arranca con el 1.2 TSI de 105 CV en combinación con una caja manual de seis velocidades. Justo encima están los 1.4 TSI de 125 CV con cambio manual o DSG, y como tope en gasolina los 1.4 TSI de 150 CV, también con las dos transmisiones conocidas.
En diésel sorprende que el escalón básico recurra al 2.0 TDI de 110 CV y no al más frugal 1.6 TDI con idéntica potencia. Según los datos homologados, alcanza los 197 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 11,0 segundos y declara un consumo medio de 4,0 L/100. Se puede pedir con cambio manual de cinco velocidades o DSG con siete. Por encima se ha añadido el nuevo 2.0 TDI de 150 CV con cambio manual o DSG de seis velocidades. Todos los Jetta incluyen el paquete BlueMotion Technology con sistema Stop&Start y de regeneración de energía de la frenada.
En cuanto a los precios y equipamiento, por ahora sólo conocemos la oferta para Alemania y curiosamente abandonan los niveles de acabado para venderlos en versiones únicas. Todos incluyen las llantas de aleación de 16 pulgadas, sistema de sonido RCD210 con MP3, ordenador de viaje, cuatro elevalunas eléctricos, detector de fatiga, Hill Assist, aire acondicionado, espejos eléctricos, etc.
Los precios en Alemania, si te sirven de referencia, serán los siguientes:
- 1.2 TSI 105 CV 21.725 €
- 1.4 TSI 125 CV 22.975 €
- 1.4 TSI 125 CV DSG 24.850 €
- 1.4 TSI 150 CV 24.275 €
- 1.4 TSI 150 CV DSG 26.150 €
- 2.0 TDI 110 CV 24.375 €
- 2.0 TDI 110 CV DSG 26.250 €
- 2.0 TDI 150 CV 26.800 €
- 2.0 TDI 150 CV DSG 28.675 €
[Fuente: Autoblog.com]
