El i40 ha sido un éxito para gran parte de las personas que lo han podido contemplar, y Hyundai parece tener claro que la idea de ofrecer sedanes de techo bajo con un pilar C en arco a lo cupé es una buena manera de convencer a los clientes de que compren sus coches.
Situado en un puesto intermedio entre el i20 y el i30, la idea de un Accent como lo que se perfila tras el grueso camuflaje que se ve en las capturas espía (no te las pierdas, pincha en el recorte) nos hace soñar con un modelo de éxito, si es que tanto mecánica como precio se saben mantener donde deben.
De todas maneras, quién nos ha visto y quién nos ve: Hace más de un lustro se puso de moda hacer los coches superaltos, y por ende, más prácticos y espaciosos, pero también claramente más feos, y hemos tenido que esperar hasta ahora para que las marcas se den cuenta de que, a veces, más vale tener 2 centímetros menos de altura libre al techo para que el coche nos diga «cómprame» al mirarlo en el concesionario.
