Con el lío del Salón de Ginebra, ayer no pudimos actualizarte unas cuantas noticias sobre la Fórmula 1 que se han ido produciendo en las últimas horas, pero descuida, aquí volvemos para contártelas.
Para empezar, algo de luz sobre el culebrón de pretemporada: Honda Racing. Lo que ahora mismo está claro es que el equipo correrá en 2009, barajándose dos nombres para la escuadra: Barckley F1 o Brawn Sports. Parece ya meridianamente confirmado que la «compra» del equipo por parte de Ross Brawn y compañía es un hecho, y que para ello Honda le ha prestado buena parte del dinero, siendo consciente que eso le salía más barato que cerrar la planta y despedir a todo el personal (barato en términos económicos, pero también de imagen).
Lo curioso del tema es que el desarrollo de los eventos, con un final feliz tan cerca del primer Gran Premio, han hecho que Bruno Senna no haya tenido oportunidad de acumular kilómetros suficientes a bordo del F1 británico, por lo que se ha puesto en duda su capacidad de afrontar la primera carrera en Melbourne. Súmale a eso la amistad personal entre Barrichello y Brawn y la experiencia del brasileño, y el resultado es que el segundo volante de la escuadra será para Rubens, con lo que continuará siendo el abuelo de la parrilla.
En otro orden de cosas, y como bien sabrás, el lunes y ayer martes prosiguieron los test en la pista de Jerez con la mayor parte de los equipos trabajando para conseguir mejorar sus coches y sus tiempos. La jornada del lunes fue fatal, con mucha lluvia, por lo que muchas escuderías no pudieron completar sus programas, en cambio, ayer martes todos los pilotos salieron disparados en vistas del poco sol que salía para hacer todas las vueltas posibles. Felipe Massa no rodaba una sola vuelta el lunes, pero el martes hacía la distancia de dos grandes premios, lo mismo que Fernando Alonso.
Hablando del piloto español, cabe destacar los problemas que su compañero de equipo, el bueno de Nelson, tuvo la jornada del domingo y del lunes, terminando ambas sesiones con el peor crono y lleno de problemas técnicos. Pero se montó el asturiano en el coche ayer, y tras completar más de 150 vueltas se bajó del coche con el tercer mejor crono, y con un muy buen ritmo en tandas largas.
Así las cosas, en vistas de los entrenamientos de pretemporada es casi imposible hacer una apuesta ahora mismo por un resultado para Melbourne, y mucho menos para la temporada. Parece que los coches están muy igualados, pero muchos de los equipos cambiarán detalles para la primera carrera del año, como los difusores, por lo que hay margen de mejora, y todos se quieren guardar un as en la manga. A menos de un mes del principio de la temporada, las cosas están que arden, y parece que tanto Toyota como Red Bull y Williams podrán luchar de tú a tú con los grandes, o al menos con eso fantasean en estas semanas. Te dejamos con los cronos no oficiales del lunes y del martes:
Jornada de test del lunes en Jerez:
1. Timo Glock Toyota 1’30»979 89
2. Robert Kubica BMW 1’31»327 70
3. Nico Rosberg Williams 1’31»451 113
4. Giancarlo Fisichella Force India 1’31»547 53
5. Sebastian Vettel Red Bull 1’32″220 102
6. Heikki Kovalainen McLaren 1’33»371 91
7. Nelson Piquet Jr. Renault 1’33»476 66
Jornada de test del martes en Jerez:
1. Timo Glock Toyota 1’19»814 142
2. Felipe Massa Ferrari 1’20»238 135
3. Fernando Alonso Renault 1’20»296 152
4. Heikki Kovalainen McLaren 1’20»535 85
5. Adrian Sutil Froce india 1’20»621 40
6. Mark Webber Red Bull 1’21»021 98
7. Robert Kubica BMW 1’21»069 96
8. Nico Rosberg Williams 1’21»412 125
