Fiat ha confeccionado una serie de cambios para el Bravo, su compacto de cinco puertas, que ya os hemos mostrado con bastante detalle. Es complicado distinguir a primera vista los cambios y, de hecho, la mayoría están más allá de lo que se puede ver desde fuera.
La apariencia del nuevo Bravo es similar pero Fiat ha eliminado de su cuerpo detalles de menos calidad que aparecían en los acabados más básicos, como es el caso de los retrovisores exteriores y de los tiradores de las puertas pintados en color oscuro que ahora pasan a llevar de serie el mismo tono que el de la carrocería. La misma puede pintarse en Rojo Tango, Blanco Glory, Verde Perla, Gris Techno, Gris Indie, Gris Epic, Azul Symphony, Gris Digital, Negro Crossover y Azul Cool Jazz.
Otros pequeños detalles del frontal cambian como los faros, que toman un tono de color oscuro para el fondo, o la parrilla delantera que en el acabado Emotion, el más alto de la gama, tiene un acabado cromado. El aspecto de su habitáculo es una constante desde la versión del 2009, es cómodo para cinco pasajeros y sigue teniendo el mismo estilo italiano con iluminación en tonos de naranja.
Incluso en sus partes más internas ha sufrido cambios pues el Bravo ha pasado por el centro de investigación Richerche para mejorar en aspectos como la maniobrabilidad y la insonorización del habitáculo.
Motores
El Bravo cuenta con siete motores diferentes que se reparten 3 a 4 a favor del diésel. El más sencillo de todos es el 1.4 16V de 90 CV, un motor de gasolina sencillo que ofrece un consumo medio de 6.7 litros/100 km. Por encima de él en potencia se sitúa el 1.6 Multijet ECO de 90 CV cuya principal baza está en los 4.4 l/100 km que gasta de media. Inmediatamente por encima se encuentra el 1.6 Multijet ECO de 105 CV con mejores prestaciones y un consumo una décima superior.
La oferta en los 120 CV la conforman un 1.9 Multijet, menos moderno pero que consigue un consumo de 5.3 litros/100 km, y un gasolina 1.4 Turbojet que se marca una buena media de 6.7 litros/100 km. Sobre este mismo motor existe una versión superior con 150 CV, mucho más alegre y sólo un pelín más consumidora: 7.1 l/100 km. El Fiat Bravo más potente equipa un 2.0 Multijet de 165 CV que sorprende porque consume como el de 120 CV, 5.3 l/100 km.
Todos los motores mueven las ruedas delanteras y las cajas de cambio encargadas de engranar con ellas son manuales de seis marchas. Opcionalmente el 1.4 Turbojet de 120 CV puede utilizar un cambio robotizado Dualogic y el 1.6 Multijet de 120 CV lo lleva exclusivamente, diferenciándose de esa forma del 1.9 Multijet de similar potencia.
Equipamiento
Todo el equipamiento del Fiat Bravo se resume en cuatro acabados diferentes: Active, Dynamic, Pack Sport y Emotion. El acabado más básico incluye ya comodidades como el volante en piel, el radio CD-MP3 o el Blue&Me además de múltiples airbags aunque le falta algo tan básico en estos tiempos como es el ESP. Y tampoco lleva aire acondicionado.
Sí que lo lleva el Dynamic, el segundo acabado, que ya añade aire acondicionado, ESP con función de arranque en cuesta y control de crucero. Por encima de éste el Pack Sport añade llantas de 16”, asientos deportivos, el reposabrazos delantero y un kit aerodinámico específico mientras que el Emotion se sitúa en el top con climatizador automático, sensor de lluvia y de luces, asistente de aparcamiento, retrovisores abatibles, etc.
A continuación se detallan cada uno de los acabados:
Active
* Mando a distancia multifunción
* Abs + ebd (repartidor electrónico de frenada)
* Elevalunas eléctrico anterior
* Retrovisores ext.eléctricos con desempañado
* Antinieblas con “cornering”
* Air bag rodilla conductor
* Volante y pomo en piel
* Ruedas con tapacubos 195/65 r15”
* Asiento conductor regulable en altura
* Autorradio con lector de cd+mp3
* Desconexión air bag acompañante (sistema my car)
* Blue&me
* Air bag conductor (con sistema smart dual stage)
* Air bag acompañante
* Air bag anteriores laterales
* Mandos audio en volante para blue & me
* Air bag laterales protección cabeza* Anclajes universales silla niños de 3 puntos (isofix)
Dynamic (suma al Active)
* Climatizador manual
* ESP con Hill Holder
* Ruedas con tapacubos 205/55 R16”
* Cruise control
* Asiento acompañante regulable en altura
* Retrovisores ext, pintados color carroceria
Pack Sport (suma al Dynamic)
* Reposabrazos asiento delantero
* Bolsillo en respaldo asiento acompañante
* Alfombrillas
* Regulación lumbar asiento conductor
* Pedales deportivos
* Perfil ventanas laterales cromado
* Spoiler trasero y faldillas laterales
* Llantas aleación 16”
* Tapicería pack sport
* Volante y freno mano deportivos en piel
* Asientos deportivos
Emotion (suma al Dynamic)
* Elevalunas eléctrico posterior
* Reposabrazos asiento delantero
* Climatizador automático bizona
* Bolsillo en respaldo asiento acompañante
* Llantas de aleación 205/55 r16”
* Retrovisores ext. abatibles eléctricos
* Regulación lumbar asiento conductor
* Sensor lluvia + sensor crepuscular
* Perfil ventanas laterales cromado
* 3er reposacabezas posterior
* Sensor aparcamiento posterior
Precios
El Fiat Bravo 2010 cuenta en este primer trimestre con unos descuentos que alcanzan hasta los 5.110 euros. Incluyéndolos todos el más asequible es el Bravo Active 1.4 de 90 CV por 10.600 euros. En la siguiente lista se detallan todos los precios, el base en la primera columna, el base con descuento en la tercera y el base con descuento y Plan 2000E en la cuarta.
Fiat Bravo 1.4 16v Active 90 CV Gasolina Fire -15.300 euros – 11.600 euros – 10.600 euros
Fiat Bravo 1.6 Active 105 CV Diesel Multijet ECO – 17.600 euros – 13.900 euros – 12.900 euros
Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic 90 CV Gasolina Fire – 16.800 euros – 13.100 euros – 12.100 euros
Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic 120 CV Gasolina Turbojet – 18.300 euros – 14.600 euros -13.600 euros
Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic 120 CV Gasolina Turbojet MTA (Auto.) – 19.200 euros – 15.500 euros – 14.500 euros
Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Diesel Multijet ECO – 19.100 euros- 14.990 euros – 13.990 euros
Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Diesel Multijet – 19.800 euros – 16.100 euros – 15.100 euros
Fiat Bravo 1.6 Dynamic 120 CV Diesel Multijet MTA (Auto.) – 20.700 euros – 17.000 euros – 16.000 euros
Fiat Bravo 1.4 16v Dynamic 120 CV Gasolina Turbojet Pack Sport – 19.400 euros – 15.700 euros – 14.700 euros
Fiat Bravo 1.6 Dynamic 105 CV Diesel Multijet ECO Pack Sport – 20.200 euros – 16.090 euros – 15.090 euros
Fiat Bravo 1.9 Dynamic 120 CV Diesel Multijet Pack Sport – 20.900 euros – 17.200 euros – 16.200 euros
Fiat Bravo 1.4 16v Emotion 120 CV Gasolina Turbojet – 20.000 euros – 16.300 euros – 15.300 euros
Fiat Bravo 1.4 16v Emotion 120 CV Gasolina Turbojet MTA (Auto.) – 20.900 euros – 17.200 euros – 16.200 euros
Fiat Bravo 1.6 Emotion 105 CV Diesel Multijet ECO – 20.800 euros – 17.100 euros – 16.100 euros
Fiat Bravo 1.9 Emotion 120 CV Diesel Multijet – 21.500 euros – 17.800 euros) – 16.800 euros
Fiat Bravo 1.6 Emotion 120 CV Diesel Multijet MTA (Auto.) – 22.400 euros – 18.700 euros – 17.700 euros
Fiat destaca que el Bravo más vendido, el 1.6 de 105 CV Multijet ECO con acabado Dynamic, tiene un precio de 13.990 euros sumando todos los descuentos posibles. Por el momento no han publicado los precios de las versiones más potentes, el Turbojet de 150 CV y el Multijet de 165 CV.
