A partir de febrero de 2014, Toyota propondrá en Europa una nueva motorización diésel de origen BMW en el Verso. Se trata del 1.6 litros que equipa actualmente el MINI Cooper D. En el nuevo Verso 1.6 D-4D tendrá la misma potencia que el MINI Cooper D, es decir 112 CV.
El nuevo motor se situará, lógicamente, debajo del 2.0 litros diésel de origen Toyota cuyas emisiones de CO2 son de 129 g/km, mientras que las del 1.6 se sitúan en 119 g/km. El Verso estaría así justo por debajo del límite de 120 g/km gracias al cual en muchos países europeos el comprador dispone de incentivos fiscales, como 0% de impuesto de matriculación en España.
Gallery: Toyota Verso 2013
Más del 50% de los monovolumenes compactos en Europa se venden con un motor diésel de 1.6 litros, motor que no tenemos», explica Gerald Killman, director de proyecto en el centro de I+D de Toyota Motor Europe. Y es que el 68% de los Verso vendidos lo fueron con motores de gasolina.
Los datos de ventas de JATO Dynamics lo confirman. De enero a octubre de 2013, Toyota vendió 29.303 unidades del Verso, mientras que Renault colocó 93.508 Scénic, Ford 84.441 C-Max y Volkswagen vendió 76.867 Touran; todos ellos disponibles con motor diésel 1.6.
La adaptación del motor BMW al Verso debutó unos meses antes del anunció oficial de colaboración entre las dos marcas en 2011. Toyota desarrolló un nuevo volante motor para este 1.6 y añadió su propio sistema Stop/Start.
Por otra parte, el acuerdo de 2011 le da a Toyota acceso al 2.0 litros diésel de BMW, aunque Killman mantiene el silencio acerca de qué modelos de Toyota y/o Lexus podrían recibirlo.
