BMW dijo en su día que nunca endosaría un turbo los modelos de su gama M, pero con razón o sin ella, ha capitulado. Las promesas empezaron a romperse con los X5 M y X6 M (otros dos modelos que nunca serían fabricados), y el panorama se puso aún más claro con el Serie 1 M Coupe. Hoy finalmente se ha confirmado de forma oficial que el nuevo M5 F10 será biturbo, y en cuanto al M3… ya te puedes imaginar que su sentencia está escrita.
Los estándares de emisiones han terminado por meter a BMW en la dinámica de la sobrealimentación vía turbo, y según ha confirmado un ejecutivo de BMW a Autoblog, el 4,0 V8 del M3 actual, será el último motor atmosférico montado en un modelo con la eme tricolor en la tapa del maletero. Por si todavía quedaban dudas.
Los puristas ya pueden ir corriendo a los concesionarios, porque el futuro de M suena a inducción forzada.
Gallery: BMW M3 2009
