Ya están disponibles en los concesionarios españoles de Honda las primeras unidades del renovado CR-Z. No recibe grandes cambios estéticos, pero sí añade algo más de potencia a la mecánica híbrida que le permite mejorar ligeramente las prestaciones -más información y toma de contacto-.
El CR-Z se vende en nuestro mercado en tres niveles de acabado. El más sencillo se denomina «Sport» y ya tiene llantas de aleación, volante multifunción, control de estabilidad, múltiples airbags, radio CD MP3, puerto USB, ordenador de viaje y climatizador. Su precio es de 24.000 € aunque con los descuentos (Plan PIVE entre otros) está a la venta desde 21.800 €.
El nivel intermedio es el acabado «GT». Añade el control de velocidad, sensor de parking posterior, sensor de lluvia, faros de xenón, asientos térmicos, alarma, lavafaros, bluetooth y equipo de audio con subwoofer. El precio recomendado es de 26.000 € aunque con los descuentos se reduce hasta los 23.800 €.
Gallery: Honda CR-Z 2013
Por último el nivel GT Plus es el más completo. Incluye el tapizado en piel para asientos delanteros/puertas y el techo panorámico fijo. En opción podrá sumar el sistema de navegación. El precio recomendado es de 29.000 € pero con las ayudas y promociones arranca en los 26.800 €.
En todos los casos la mecánica híbrida combina un bloque de 1,5 litros con otro eléctrico, desarrollando en conjunto 137 CV. El cambio elegido es manual de seis velocidades y resulta interesante que ahora incluya una función «Sport+» que añade un toque más deportivo en ocasiones puntuales. El consumo medio es de 5,0 L/100, con un nivel de emisiones que parte en los 116 g/km de CO2. En relación a la versión anterior, resulta mucho más caro debido a los descuentos más reducidos.
