Ya llevamos unas cuantas ediciones de los prestigiosos premios «Motor Internacional del año» (International Engine of the Year Awards), destinados a ser algo así como los Oscar de los motores de combustión interna. El vencedor de este año ha sido el 1,4 de doble sobrealimentación e inyección directa de gasolina desarrollado por Volkswagen, y empleado en varios modelos del grupo VAG, entre los que podemos incluir los Golf, Polo, Ibiza, León…
Ha sido una victoria ajustada sobre el 3.0 biturbo de BMW, que ya se coronó campeón el año pasado. Si quieres ver el resto de premiados por categorías, los tienes tras el salto.
Además de vencer la categoría absoluta, el 1,4 TSI también se llevó el galardón al motor ecológico del año, tras batir al 1,3 del Prius. El jurado que otorga el premio está compuesto por 65 expertos periodistas del mundo del motor que proceden de nada menos que 32 países, lo cual le da carácter global.
El resto de premiados fueron:
* Mejor motor nuevo – Porsche 3,8 litros 385 CV seis cilindros Boxer
* Mejor motor de altas prestaciones – Mercedes-AMG 6,2 litros V8
* Menos de 1 litro- Toyota 1 litro de tres cilindros
* 1,0-1,4L – Volkswagen 1,4 TSI
* 1,4-1,8L – BMW/PSA 1,6 litros turbo
* 1,8-2,0L – Audi 2,0 TFSI
* 2,0L-2,5L – Mercedes-Benz Diésel 2,1 litros BlueEfficiency
* 2,5L-3,0L – BMW 3 litros DI Twin Turbo
* 3,0L-4,0L – BMW 4 litros V8
* Más de 4,0L – Mercedes-AMG 6,2 litros V8
