Bob Lutz volvió a sorprender a propios y extraños con un anuncio durante el Salón de Detroit: Al final, GM ha considerado lanzar al mercado una versión puramente eléctrica del Chevrolet Volt, pues es una evolución sencilla sobre la plataforma Voltec, y así podrá plantar cara a propuestas como el Nissan Leaf.
Eliminado el extensor de rango, damos por hecho que GM tendrá que instalar una batería más grande para pasar de los 65 kilómetros de autonomía eléctrica del Volt conocido, lo cual a su vez nos implica dos razonamientos básicos: Será más caro y llegará más tarde a los concesionarios que su hermano EV-ER.
Sea como fuere, pinta bonito el futuro eléctrico de todas las marcas ahora que ya han visto en claro que este sí que es el futuro.
