El Citroën DS5 es uno de los tres modelos de la gama DS de Citroën, junto al DS3 y el DS4. Son modelos con materiales de más calidad que el resto de la gama Citroën. Llegará al mercado a finales de 2011.
Estará disponible con dos motores de gasolina —THP de 156 y 200 CV— y dos Diesel —e-HDi de 112 CV y HDi de 163 CV—. Además, habrá una variante híbrida de 200 CV y tracción total («Hybrid4»). Lleva el mismo sistema híbrido que el 3008 Hybrid4, con un motor Diesel 2.0 HDi de 163 CV que se encarga de mover las ruedas delanteras y otro eléctrico de 27 kW (37 CV) que acciona las ruedas traseras. Será el primer modelo de Citroën con este tipo de propulsión.
Mide 4,52 metros de longitud, 1,85 metros de anchura y 1,50 metros de altura. Es de mayor tamaño que un C4 y más pequeño que un C5. La batalla (2,72 metros) también está entre la del C4 y el C5 (ficha comparativa). Tiene un maletero de 465 litros.
Podrá tener un nuevo sistema de alerta por cambio involuntario de carril mediante una cámara —la misma que el asistente de cambio de luces cortas a largas— que lee las líneas de la calzada («AFIL vídeo»), en vez del sistema actual mediante sensores de infrarrojos.
Citroën DS5. Modelo 2012.Ciertos rasgos del aspecto del DS5 se inspiran en el prototipo C-SportLounge presentado en el Salón de Frankfurt de 2005. El habitáculo tiene iluminación por led.
