A partir del último trimestre de 2010 estará disponible el C4 Picasso modelo 2011, que tiene cambios en el aspecto y mecánicos. La versión con siete plazas, el Grand C4 Picasso también los recibe. No son modelos nuevos sino una actualización, pequeña, de los que están actualmente en venta.
Para distinguir los modelos 2011 de los modelos anteriores (información del C4 Picasso modelo 2007 y del Grand C4 Picasso modelo 2007), hay que fijarse en el alumbrado diurno, mediante diodos luminosos (LED), el nuevo logotipo de Citroën o detalles como el contorno negro de los pilotos del C4 Picasso. Además, ahora las dos carrocerías tienen el mismo frontal (del del C4 Picasso) en vez de uno diferenciado. En el nivel de equipamiento «Exclusive» hay una moldura cromada sobre las manillas de las puertas.
Con el motor Diesel HDi de 110 CV y en combinación con la caja de cambios automática, habrá una versión denominada e-HDi que se distingue porque cuenta con un sistema de parada y arranque automáticos del motor cuando el coche está detenido. Este sistema es, según Citroën de segunda generación. Se distingue del de primera porque el alternador hace las veces del motor de arranque (tiene una potencia de 2,2 kW). Además, de este modo se elimina el ruido producido por los dientes del engranaje del motor de arranque, ya que el alternador va acoplado al motor mediante una correa. Para satisfacer la elevada demanda eléctrica, la batería está conectada a unos condensadores capaces de suministrar en el momento del arranque del motor la energía necesaria; el proceso de arranque requiere 0,4 segundos, «la mitad de tiempo que un arranque convencional».
Citroën C4 Picasso. Modelo 2011.El consumo medio del C4 Picasso con este dispositivo es 4,8 l/100 km; el modelo 2007, con la misma combinación de motor y caja de cambios, pero sin el sistema de parada y arranque, gasta 5,2 l/100 km. El único monovolumen de su tamaño —con un motor Diesel de potencia parecida— que gasta menos es el SEAT Altea XL 1.6 TDI CR 105 CV Star&Stop ECOMOTIVE (4,5 l/100 km).
Pueden tener un dispositivo llamado «Citroën e-Touch», que permite llamar a los servicios de emergencia o al de asistencia, gracia a un localizador GPS y una tarjeta de teléfono SIM. Es gratuito, no hay que pagar mensualmente por la tarjeta ni por las llamadas.
El C4 Picasso modelo 2007 con el motor HDi 110 y cambio automático está en venta desde 19.147 €. Según los datos obtenidos con el comparador de seguros, asegurarlo a todo riesgo en Sevilla, para un conductor varón, de 35 años de edad y más de 10 con carné, cuesta 932 € con la compañía que mejor relación da entre calidad y precio (obtiene una puntuación de 7,2 sobre 10), que es Balumba. Esta póliza, llamada «balumba solution» tiene una calidad de 4,9.
En este caso, la mejor póliza de este tipo la ofrece ClickSeguros: cuesta 2.080 €, la calidad es 7,52 y la relación entre ambos conceptos 5,13. Comparando ambas se ve que la diferencia de precio es más del doble (un 226 %), mientras que la calidad aumenta un 53 %.
