Audi ha logrado la primera línea para la salida de la carrera del sábado a las tres de la tarde en Le Mans. Los pilotos de la marca de los cuatro aros lograron colocar a los coches #2 y #1 en primer y segundo lugar respectivamente, con cronos de 3:25.738 y 3:25.799. Los pilotos de Peugeot no estuvieron demasiado lejos, con tiempos de 3:26.010 y 3:26.156 para conseguir la tercera y cuarta plaza con los coches #9 y #8.
En todo caso, ningún piloto logró la mejor vuelta teórica. Y es que Sarrazin, con el Peugeot #8, nos demostró que era capaz de hacer un 25 bajo o muy bajo, cosa que también parecía poder lograr Tom Kristensen con el Audi #1, pero Stephane se encontró con tráfico en todos sus intentos en las curvas Porsche y la última chicane, y con las prisas luego acababa haciendo trompos en dos ocasiones justo antes del parón de las 9 de la noche.
Después del parón «de la cena», a las 10 de la noche se retomaba la actividad, pero cuando mejores eran las condiciones de pista, se sacaba la bandera roja por dos accidentes que manchaban la pista. A última hora, cerca de las doce, comenzaba la lucha de nuevo por la pole, y cuando todo parecía ya listo para sentencia, Tom Kristensen salió para marcar el mejor crono con el Audi favorito, el #3 que comparte con McNish y Capello. Pero cometía un error en la frenada que da acceso a Mulsanne para chocar violentamente con el muro.
En todo caso, pocas conclusiones de cara a carrera se pueden sacar ahora mismo. Parece que a una vuelta el Peugeot es tanto o más rápido que el Audi, pero en ritmo, si hacemos caso a lo que escuchamos y sabemos, el Audi cuida peor sus neumáticos, así que podría no ser tan efectivo en el vuelta a vuelta.
En LMP1 fue el Oreca 03 con motor Nissan de Signatech, en el que se sienta Lucas Ordoñez, el que se quedó con la pole. Los chicos del Strakka Racing, con el ARX01d con motor Honda que tuvieron el golpe la noche del miércoles y tenían la pole, se conformaron con rodar el coche y hacer una especie de shakedown con el motor de carrera.
En GTEpro el BMW #55 fue el más rápido de nuevo, aunque el Ferrari de AF Corse, número #51 con Vilander, Bruni y Fisichella a los mandos logró rodar en 3:58.0, por lo que parece que en carrera puede dar guerra a ambos M3, a priori favoritos. Andy Prialux acababa contra el muro con el M3 #56 tras una salida de pista, pero el coche estará listo para la carrera.
En la parte negativa, destacar el bajo rendimiento de los Lotus de GTEpro, más lentos incluso que los GTEam, en parte algo esperable dadas las circunstancias, y la mejora parcial del crono del AMR One de Aston, que aun así rodó el 3:46, muy lejos de cabeza. El equipo ha declarado que no espera mucho más que pasar de las seis horas para recoger experiencia con el coche.
El sábado, a partir de las tres, os contamos la carrera.
Clasificación:
1. LMP1 Fassler/Lotterer/Treluyer Audi R18 TDI 3m25.738s
2. LMP1 Bernhard/Dumas/Rockenfeller Audi R18 TDI 3m25.799s
3. LMP1 Lamy/Bourdais/Pagenaud Peugeot 908 3m26.010s
4. LMP1 Montagny/Sarrazin/Minassian Peugeot 908 3m26.156s
5. LMP1 Capello/Kristensen/McNish Audi R18 TDI 3m26.165s
6. LMP1 Gene/Wurz/Davidson Peugeot 908 3m26.272s
7. LMP1 Lapierre/Duval/Panis ORECA Peugeot 908 Hdi-FAP 3m30.084s
8. LMP1 Jani/Prost/Bleekemolen Rebellion Lola-Toyota 3m32.883s
9. LMP1 Collard/Tinseau/Jousse Pescarolo-Judd 3m33.066s
10. LMP1 Belicchi/Boullion/Smith Rebellion Lola-Toyota 3m34.573s
11. LMP1 Monteiro/Moreau/Ragues Oak Pescarolo-Judd 3m34.933s
12. LMP1 Ickx/Martin/Leinders Kronos Aston Martin 3m36.551s
13. LMP1 Amaral/Pla/Hughes Quifel-ASM Zytek 3m37.393s
14. LMP2 Mailleux/Ordonez/Ayari Signatech ORECA-Nissan 3m41.458s
15. LMP1 Hein/Nicolet/Yvon Oak Pescarolo-Judd 3m41.908s
16. LMP2 Leventis/Watts/Kane Strakka HPD ARX-01d 3m42.615s
17. LMP2 Premat/Hallyday/Kraihamer Oreca-Nissan 3m43.098s
18. LMP2 Perez Companc/Russo/Kaffer Pecom Lola-Judd 3m43.223s
19. LMP2 Nakano/De Crem/Charouz Oak Racing Pescarolo-BMW 3m43.479s
20. LMP2 Ojjeh/Kimber-Smith/Lombard Greaves Zytek-Nissan 3m43.812s
21. LMP2 Frey/Meichtry/Rostan Race Performance ORECA-Judd 3m44.294s
22. LMP1 Mucke/Turner/Klien Aston Martin AMR-One 3m45.918s
23. LMP2 Erdos/Newton/Collins RML HPD ARX-01d 3m47.308s
24. LMP1 Zacchia/Lammers/Elgaard Hope ORECA 3m47.691s
25. LMP1 Primat/Fernandez/Meyrick Aston Martin AMR-One 3m48.355s
26. LMP2 Rosier/Haezbrouck/Fournoux Extreme Limite Norma-Judd 3m48.420s
27. LMP2 Barlesi/Da Rocha/Lafargue Oak Pescarolo-Judd 3m48.665s
28. LMP2 Tucker/Bouchut/Barbosa Level 5 Lola-Honda 3m48.863s
30. GTE P Farfus/Muller/Werner BMW M3 3m57.592s
29. GTE P Fisichella/Bruni/Vilander AF Corse Ferrari 3m58.040s
31. GTE P Priaulx/Muller/Hand BMW M3 3m58.426s
32. GTE P Gavin/Magnussen/Westbrook Corvette C6 ZR1 3m59.519s
33. GTE P Farnbacher/Simonsen/Keen Farnbacher Ferrari 3m59.519s
34. GTE P Beretta/Milner/Garcia Corvette C6 ZR1 3m59.633s
35. GTE P Lieb/Lietz/Henzler Felbermayr-Proton Porsche 3m59.662s
36. GTE P Ortelli/Makowiecki/Melo Luxury Racing Ferrari 3m59.901s
37. GTE P Goossens/Holzer/Van Lagen Prospeed Porsche 3m59.962s
38. GTE P Dolan/Hancock/Buncombe Jota Aston Martin 4m00.747s
39. GTE P Bell/Sugden/Maasen JMW Ferrari 4m00.890s
40. GTE P Bergmeister/Long/Luhr Flying Lizard Porsche 4m01.024s
41. GTE P Beltoise/Jakubowski/Thiret Luxury Racing Ferrari 4m01.176s
42. GTE A Perazzini/Cioci/Breslin AF Corse Ferrari 4m01.282s
43. GTE P Al Faisal/Tandy/Miller Felbermayr-Proton Porsche 4m01.752s
44. GTE P Kauffman/Waltrip/Aguas AF Corse Ferrari 4m02.216s
45. GTE P Pilet/Narac/Armindo IMSA Performance Porsche 4m02.548s
46. GTE A Felbermayr/Felbermayr/Ried Felbermayr-Proton Porsche 4m03.532s
47. GTE A Niemen/Law/Pumpelly Flying Lizard Porsche 4m03.648s
48. GTE A Bourret/Gibon/Belloc Larbre Porsche 4m03.918s
49. GTE A Rodrigues/Menahem/Marroc JMB ORECA 4m04.640s
50. GTE A Giroix/Goethe/Wainwright Gulf Aston Martin 4m04.825s
51. GTE A Krohn/Jonsson/Rugulo Krohn Ferrari 4m05.211s
52. GTE A Bornhauser/Canal/Gardel Larbre Porsche 4m05.955s
53. GTE A Ehret/Lynn/Wills CRS Ferrari 4m07.236s
54. GTE P Hirschi/Rossiter/Mowlem Jetalliance Lotus Evora 4m07.465s
55. GTE A Robertson/Robertson/Murry Robertson Racing Ford-Doran 4m08.208s
56. GTE P Rich/Slingerland/Hartshorne Jetalliance Lotus Evora 4m12.569s
