Este fin de semana llegamos al Gran Premio de Italia, en uno de los
circuitos mas emblemáticos de la historia de la formula uno, el
circuito de Monza, uno de los pocos circuitos antiguos que sigue en
activo, y con un gran interés tanto de los pilotos como del publico.
Monza es el llamado El Templo de la Velocidad, con sus largas rectas y
abiertas curvas, lo que propició que hace unos años concretamente en
el 2005 sin las chicanes de la actualidad, un monoplaza alcanzara la
punta de 372 k/h, ese piloto fue nada menos que Juan Pablo Montoya
pilotando un Mclaren-Mercedes, actualmente las velocidades siguen
siendo altas por lo que los monoplazas llevan muy poco apoyo
aerodinámico, (poca ala), llegando a un compromiso suficiente para
poder trazar las curvas con cierto apoyo, y conseguir la máxima punta
en las rectas.
Las condiciones atmosféricas de este año anuncian chubascos y una
temperatura de 20 grados o menos, con lo que la puesta a punto será
muy complicada para todos lo equipos, lo que puede depararnos
sorpresas en la clasificación.
Renault ha anunciado que en este Gran Premio si va a utilizar el Kers,
ya que lo ve idóneo dadas las largas rectas y las altas velocidades,
ademas apunta que irán muy fuertes dada su aerodinámica, (pero no era
la aerodinámica el talón de Aquiles del R29 esta temporada?) por su
parte Tanto Mclaren como Ferrari seguirán usandolo ya que le están
sacando buen rendimiento en los últimos Grandes Premios, (que se lo
digan a Kimi en Spa, que si nos es por él, Fisichella le hubiera
puesto mucho muy difícil ganar), pero también puede ser una arma de
doble filo, pues en caso de lluvia no les será de mucha utilidad según
los ultimas comentarios, ya veremos.
El mercado de Pilotos a estas alturas del campeonato está muy movido,
el tema más candente es el de Fernando Alonso y Ferrari, que sigue
siendo un misterio sin resolver, desde hace muchos meses (olvidémonos
de los rumores desde el año pasado) la prensa Española, le pone en
Ferrari para la temporada 2010, pero es que últimamente hasta la
prensa Italiana también lo hace, y tanto Ferrari como el propio
Fernando no confirman nada, todo lo que sabemos hasta ahora es que un
gran banco español, El Banco de Santander va a patrocinar a la
Scuderia Ferrari el año próximo, para hacer la presentación de esta
noticia, Ferrari ha reservado una sala en el propio circuito,
tendremos también la confirmación tan esperada desde hace mucho tiempo
de que el piloto Español es el próximo Piloto Ferrari?.
Analicemos las posibilidades:
Felipe Massa, es baja en la Scuderia hasta el 2010, ha sido sometido
en los últimos días a una operación de cirugía estética, y ha hecho
publico que ha salvado por un milímetro, el ojo izquierdo. Pero tendrá
que pasar revisiones para darle el OK a pilotar de nuevo un F1,
incluida la de la FIA, por lo que su futuro en Ferrari está en el
aire.
Kimi Raikkonen, su futuro parece que está mas inclinado a los Rallyes
que a la Formula 1, el dice que tiene contrato con Ferrari hasta final
del 2010, pero la Scuderia le ha consentido que participe en algunos
Rallyes, cosa que nunca ha pasado, le están dejando para que el
gusanillo del la especialidad le pique del todo?, también hay que
reseñar que “solo” ha competido con un coche de la casa un Fiat Abarth
Grande Punto S2000, coche de la segunda división del WRC, que
sensaciones tendría si compitiera con un Ford o un Citroën? quizás
hiciera mejores resultados, pero hay mas, también anda por ahí el
rumor de un traspaso a cambio de una suma para Kimi al equipo Renault,
él por Fernando, posible? cosas mas complicadas y raras se han visto
en Formula 1.
Por todo esto el futuro de Fernando Alonso no está ni mucho menos
cerrado en la Scuderia, la cual tendría el mejor Piloto de la
actualidad, y por fin Fernando tendría el mejor equipo, lo que nos
llevaría a otra era Schumacher pero con nombre propio y Español.
De Fisichella poco que comentar, ha recibido la sorpresa de su vida,
como Italiano ser llamado por Ferrari es lo máximo a lo que un Piloto
puede aspirar, y él en el final de su carrera ha tenido esa suerte,
pero solo para disputar las carreras que quedan hasta finalizar la
temporada, la ultima noticia es que Ferrari ve con buenos ojos que
pueda competir en otro equipo el año próximo, para mantenerse en forma
siendo el “Piloto Reserva” de la Scuderia, pero y que pasa con nuestro
Mac Gené? de eso no hay noticias en la actualidad, ya veremos que le
depara el futuro en la Scuderia.
Otros pilotos están en boca de todos, que pasará con Robert Kubica?
los rumores apuntan a Renault, con o sin Fernando, seria un buen
tándem Kimi, Robert, pero estaría Renault a la altura?, por que con
Fernando llevan dos años que no.
Otro piloto del que se rumorea mucho, es Niko Rosberg, este año ha
hecho muy buenas clasificaciones que pocas veces han fructificado en
carrera, Williams se le ha quedado pequeño a este buen piloto?, los
rumores apunta a Mclaren, ya que Kovalainen es el segundón del equipo,
y con la suerte casi siempre de espaldas, si un Mclaren se rompe, ya
sabemos el de quien es, y no precisamente es el de Hamilton, así que
parece que tiene un pie fuera de Mclaren, donde irá, si es que sigue
en la Formula 1?
En Brawn GP parece que quieren repetir pilotos, es más la noticia de
hoy es que Mercedes quiere comprar un alto porcentaje de acciones de
este equipo y así potenciarlo más y tenerlo en su órbita.
De los demás equipos por ahora hay pocas noticias, pero que irán
apareciendo en breve, ya se sabe le mercado de pilotos a estas alturas
de temporada esta en plena ebullición.
Y ahora a esperar un estupendo Gran Premio de Italia, con
adelantamientos, interés, diversión y si pudiera ser menos anuncios en
la Sexta, que en los partidos de fútbol no los tratan tan mal a los
aficionados como a nosotros, y que gane el mejor, eso si que no haya
accidentes.
Eugenio Galdeano
