Por fin la oferta de gasolina del SEAT Exeo se actualiza y recibe motores acordes a los tiempos actuales. Se mantiene el 1.6 MPI como acceso a la gama y el 2.0 TSI de 200 CV en exclusiva asociado al cambio Multitronic, pero el resto se moderniza con interesantes incorporaciones: 1.8 TSI 120 CV, 1.8 TSI 160 CV y 2.0 TSI 210 CV.
Los detalles más importantes son los siguientes:
1.8 TSI 120 CV
* Cilindrada: 1.798cc
* Potencia: 120 CV
* Par máximo: 230 Nm
* Velocidad máxima: 202 km/h
* Aceleración 0-100: 10,7 seg
* Consumo medio: 7,2 L/100
* Emisiones CO2: 166 g/km
* Cambio: manual de seis velocidades
Gallery: SEAT Exeo 2009
1.8 TSI 160 CV
* Cilindrada: 1.798cc
* Potencia: 160 CV
* Par máximo: 250 Nm
* Velocidad máxima: 225 km/h
* Aceleración 0-100: 8,6 seg
* Consumo medio: 7,2 L/100
* Emisiones CO2: 166 g/km
* Cambio: manual de seis velocidades
2.0 TSI 210 CV
* Cilindrada: 1.984cc
* Potencia: 211 CV
* Par máximo: 320 Nm
* Velocidad máxima: 244 km/h
* Aceleración 0-100: 7,1 seg
* Consumo medio: 7,7 L/100
* Emisiones CO2: 179 g/km
* Cambio: manual de seis velocidades
En España los dos más potentes ya están a la venta mientras que por el interesante y equilibrado 1.8 TSI 120 CV habrá que esperar todavía unos meses. Para que puedas hacerte una idea, en Alemania el 120 CV cuesta sólo 700 € más que el veterano 102 CV, por lo que está claro que el más pequeño terminará desapareciendo. Todas estas mecánicas también se podrán adquirir con la variante familiar, denominada ST.
