Seat ha desvelado las novedades que afectan a la gama Exeo, las cuales vienen en forma de nuevos y potentes motores, además de un mayor equipamiento de la versión Reference sin que ello suponga un aumento de precio.
El Seat Exeo incorpora importantes novedades en su gama, a la cual se unen ahora dos mecánicas de gasolina potentes y eficaces como el 1.8 TSI de 160 CV (que sustituye al 1.8 turbo de 150 CV) y el 2.0 TSI de 210 CV. De esta forma, la oferta tanto del Exeo como del Exeo ST está compuesta por siete motorizaciones, cuatro de gasolina (1.6 de 102 CV; 1.8 TSI de 160 CV; 2.0 TSI de 200 CV Multitronic; y 2.0 TSI de 210 CV) y otras tres Diesel (2.0 TDI CR de 120, 143 y 170 CV) que incorporan la tecnología “common rail”.
La llegada del propulsor 1.8 TSI de 160 CV a la gama Exeo en sustitución del 1.8 turbo de 150 CV supone un salto cualitativo en lo que a reducción de consumos y emisiones se refiere. Se trata de un cuatro cilindros turboalimentado de inyección directa con un par máximo de 25,51 mkg entre 1.500 y 4.500 revoluciones y unos consumos y emisiones de 7,2 litros cada 100 kilómetros (7,3 en el Exeo ST) y 166 gramos de CO2 por kilómetro (169 en la versión familiar), respectivamente. Respecto al anterior motor, se produce un ahorro de 0,7 litros cada 100 km en el Exeo y de 0,8 en la versión ST. Disponible con cambio manual de 6 velocidades, el SEAT Exeo 1.8 TSI de 160 CV con acabado Style tendrá un precio de 25.310 € en la versión de 5 puertas y 26.610 € en la versión familiar.
El segundo de los motores turboalimentados que se incorporan a la gama Exeo es el 2.0 TSI de 210 CV, con un cambio manual de 6 velocidades. Este motor ya es conocido en la marca española al ser el que ofrece la versión FR del Seat León. De nuevo vemos que las cifras de consumo se han reducido gracias a los cambios realizados en la centralita y la presión de turbo, lo que además ha posibilitado obtener una mayor potencia. Se ha conseguido un par de 32,65 mkg entre 1.500 y 4.600 rpm, un consumo ponderado de 6,8 litros cada 100 kilómetros (7,0 en la versión familiar ST) y unas emisiones de 159 gramos de CO2 por kilómetro (164 g/km en el Exeo ST). El nuevo Exeo 2.0 TSI de 210 CV estará disponible con el acabado Sport y tendrá un precio de 29.050 € en la berlina y 30.350 € en la versión familiar.
Más equipamiento para el acabado Reference
Además de la llegada de dos nuevas motorizaciones, el Seat Exeo también incorpora novedades en su oferta de equipamiento, donde destaca la inclusión de una mayor dotación de serie para el acabado Reference sin incrementar su precio. Por su parte, los acabados Style y Sport, que antes tenían el mismo precio, pasan a una estructura jerárquica al existir un salto de precio entre los tres acabados.
El nuevo equipamiento, al detalle Reference
– Llantas de aleación de 16”.
– Paquete eléctrico 1, que incluye retrovisores exteriores con posición parking + sensor de parking trasero + sensor de lluvia + luz automática interior + espejo interior antideslumbrante + parabrisas acústico + franja superior verde + Coming Home.
– Volante multifunción en piel.
– Conexión USB.
– Sistema de dirección Servotronic (excepto 1.6 de 102 CV).
Style
– Llantas de aleación de 17”.
– Cristales laterales laminados.
– Paquete almacenaje, que incluye cajones bajo los asientos delanteros + red lateral derecha en el maletero + bolsa porta esquís + toma 12 V en el maletero.
Sport
– Faros Bi-xenón (que incorporan como novedad LED’s en los pilotos traseros).
– Suspensión deportiva.
– Paquete eléctrico 3, que incluye sensor de parking delantero + sensor de calidad de aire + apertura remota del maletero + cortinilla trasera eléctrica + pantalla Dot Matrix a color.
