Era de cajón: Si el Cayenne ya lleva motorizaciones diésel de origen VAG, el Cajun también lo iba a hacer, y tal vez con más razón. Pues bien, ahora sabemos que el motor elegido será un V6 3.0 de origen Audi que también se verá en el primo de sangre del Cajun, el Q5, el año que viene, que es cuando le toca el restyling.
La variante para Porsche se situará entre los 310 y los 350 caballos, una auténtica animalada de potencia específica dada la cilindrada del motor diésel (más de 100 caballos por litro). Conjugando un precio cercano a un Boxster, una carrocería supuestamente de tres puertas dinámica y atractiva, y mecánicas de este rango de prestaciones y con un consumo recortado, el Cajun será un hueso duro de roer para sus rivales de segmento. Y es que, aunque los más Porschistas lo miren con el entrecejo fruncido, cierto es que la idea de un Porsche de cuatro plazas y buen maletero por unos 40.000€ va a gustar a mucha gente.
