Autocar cuenta en su web una pequeña toma de contacto con la nueva gama Clio, que saldrá al mercado justo tras el Salón de París, que acabará a mediados del mes de octubre. Más allá de las impresiones sobre el coche (probado sobre un lago helado, lo que de poco sirve a la hora de sacar conclusiones), nos quedamos con los datos sobre motorizaciones que comentan en la web británica.
Renault, al parecer, lanzará el Clio con dos motores diésel, y dos de gasolina. Los diésel serán dos variantes del 1,5 dCI, con 75 y 90 caballos, mientras que la gama de gasolina tendrá como acceso un 0,9 de tres cilindros TCE, con 90 caballos, y un 1,2 de cuatro cilindros y 115 caballos. Una oferta que se completará posteriormente con versiones más potentes, aunque hemos de recordar que el nuevo Clio, que no crecerá en dimensiones, pierde cerca de 110 kilos respecto a la generación actual, por lo que prestacionalmente estas motorizaciones deberían ser más que suficientes para el cometido típico de un Clio normal.
