Cuando el vehículo soporta un exceso de carga sobre el eje trasero, los neumáticos delanteros sufren una acusada falta de adherencia. La adherencia (ver vídeo en Youtube Paco Costas) consiste en una combinación de elementos que tienen que darse a la vez y que forma parte del diseño del modelo: peso sobre el neumático, medida y presión de inflado, calidad del dibujo y estado del firme de la vía: Recordemos que la morbidez de la goma del neumático, al encontrar las rugosidades del asfalto, le sirve para traccionar sobre éste, y acelerar, frenar y cambiar de dirección.
El motor transmite su movimiento a través del cambio y los elementos de transmisión a las ruedas, pero si éstas no se adhieren al firme a través del neumático, el vehículo no podría frenar, acelerar o cambiar de dirección. En una palabra, si cargamos nuestra autocaravana en exceso de la parte trasera, se pierde adherencia de los neumáticos dLA
