Junto a las nuevas versiones GT que acaban de aterrizar en la gama 308, Peugeot ha decidido introducir una terminación de corte dinámico pero que no lleve emparejado los bloques más potentes, consiguiendo con ello llegar a una mayor parte del público.
Estéticamente los 308 GT se reconocen por pequeños cambios que añaden un toque más deportivo. Por ejemplo el logotipo de la firma va encastrado en la parrilla frontal y no sobre el capó como en las variantes convencionales mientras que las llantas de aleación son de 17 pulgadas (diseño «Rubí»). La doble salida de escape cromada, los logotipos GT-Line y los intermitentes LEDs son otras de las características específicas del modelo.
En el interior hay que destacar la instrumentación deportiva, detalles en color negro y rojo, tema «RedLine» en la pantalla multifunción, tapizado mixto tela/cuero, techo en color antracita, umbral de puertas con plancha decorativo en acero inoxidable, pedales de aluminio, volante deportivo y pomo del cambio específico.
El equipamiento de serie contempla el ESP, TCS, ABS, EBD, TPMS, múltiples airbags, dirección asistida, faros Full LED, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior fotosensible, retrovisores térmicos y abatibles, cuatro elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando, control de velocidad con limitador, pantalla táctil de 9,7 pulgadas, bluetooth, puerto USB, etc
Los precios recomendados son los siguientes:
- 1.2 e-THP 130 CV GT Line 23.150 €
- 1.2 e-THP 130 CV AT6 GT Line 24.350 €
- 2.0 BlueHDI 150 CV GT Line 26.200 €
- SW 1.2 e-THP 130 CV GT Line 24.150 €
- SW 1.2 e-THP 130 CV AT6 GT Line 25.350 €
- SW 2.0 BlueHDI 150 CV GT Line 27.200 €
Las únicas opciones disponibles son las llantas de aleación de 18 pulgadas, pintura metalizada o especial, techo panorámico fijo, tapizado en piel (incluye asientos calefactables), sistema de sonido Hi-FI Denon, lector de CDs, Peugeot Connect, alarma, cámara de visión posterior, Park Assist + Detector de Objetos en Ángulo Muerto, y el Driver Sport Pack (con modos específicos de funcionamiento).
[Fuente: Autoblog.com]
