Tras los Cayman y Boxster GTS, Porsche nos presenta hoy la variante GTS del 911. En la anterior generación, el 997 GTS ya era «el mejor» 911 de la gama, pues era el puente entre el Carrera S y el GT3; era un modelo que conseguía el equilibrio perfecto en coche de track-day y de gran turismo. Con este 911 (tipo 991) GTS, Porsche vuelve a proponer un producto que busca ese equilibrio.
El 911 Carrera GTS, que toma por base el Carrera S, hará su debut en el salón de Los Angeles, el próximo mes de noviembre. Estará disponible tanto en carrocería cupé como cabrio y con tracción trasera o tracción integral. Todos los 911 Carrera GTS contarán con motor de 430 CV, el paquete Sport Chrono y el sistema PASM de amortiguación activa, que reduce la altura del coche en 10 mm, de serie. El cambio PDK seguirá siendo opcional.
Galería: Porsche 911 Carrera GTS
Aunque tan sólo sean 30 CV más de potencia con respecto al Carrera S, las prestaciones también un salto hacia adelante. Con el cambio PDK, el 0 a 100 km/h es ejecutado en 4 segundos (4,2 segundos en el Cabrio), es decir 0,3 segundos más rápido que el Carrera S.
Estéticamente, el Carrera GTS se diferencia de los otros Carrera S por sus faros bixenón con carcasa negra, un parachoques delantero Porsche Tequipment (disponible en el resto de la gama 911 como opcional), llantas de 20 pulgadas negro mate con tuerca central, rejillas traseras negras y colas de escape con un cromado negro.
Las cuatro nuevas variantes de 911 llegarán a los Centros Porsche españoles a principios de noviembre de 2014. Los precios para España son los siguientes:
- 911 Carrera GTS: 135.339 €
- 911 Carrera GTS Cabriolet: 149.865 €
- 911 Carrera 4 GTS: 143.484 €
- 911 Carrera 4 GTS Cabriolet: 158.010 €
[Fuente: Autoblog.com]
