A lo largo del próximo mes de septiembre estarán listas las primeras unidades del renovado Peugeot 508. Para ir agilizando los pedidos, la firma francesa ha comunicado los detalles principales de la gama inicial, precios y equipamiento incluidos.
Al menos en una primera etapa comercial la gama podrá solicitarse con el motor 1.6 THP de 165 CV en gasolina, ya sea con cambio manual o automático, y con los diésel 1.6 e-HDI de 115 CV, 2.0 HDI de 140 CV y el nuevo 2.0 BlueHDI en dos potencias, 150 CV y 180 CV, este último sólo con cambio automático.
Suponemos que más adelante también llegarán los 1.6 BlueHDI con 120 CV para el escalón de acceso y un gasolina de acceso a la gama. Con la carrocería familiar también se ofrece el RXH híbrido que no cambia y desarrolla hasta 200 CV de potencia.
Galería: Peugeot 508 FL
Los niveles de acabado siguen las pautas ya vistas en la gama anterior, escalonados de la siguiente manera: Access, Active, Allure y los Business Line, estos últimos exclusivos para las empresas. El RXH mantiene su concepto alto de gama en la carrocería familiar, dejando a los GT el mismo lugar pero para el sedán.
El Access ya incluye de serie el ABS, EBD, ESP, TCS, Hill Holder, múltiples airbags, ópticas traseras LEDS, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, espejos eléctricos, cierre centralizado con mando, ordenador, control y limitador de velocidad, volante forrado en piel, radio CD MP3, puerto USB, seis altavoces, etc.
Los Active añaden además el paquete cromado exterior, climatizador automático de dos zonas, asiento del conductor eléctrico, bluetooth, pantalla táctil de siete pulgadas, apoyabrazos trasero, cámara de visión posterior, sensores de aparcamiento traseros, espejo interior fotosensible, sensor de lluvia, encendido automático de luces, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros antiniebla, espejos abatibles, etc.
Por encima están los Allure que incluyen también el tapizado mixto tela/cuero, sistema de acceso sin llave, arranque por botón, sistema de navegación con información de tráfico, disco duro, acceso a aplicaciones, Head Up Display, llantas de aleación de diseño específico, alfombrillas, freno de mano eléctrico,etc.
Por último el nivel GT suma a todo lo anterior apliques cromados y en aluminio en el interior, asientos delanteros eléctricos y térmicos, sensores de aparcamiento delanteros, ópticas delanteras LED, lavafaros, llantas de aleación de 18 pulgadas y otros pequeños detalles específicos.
En cuanto al RXH mantiene su atractivo diseño off-road y la dotación incluida está a medio camino entre los Allure y GT. Entre los elementos específicos de serie están el medidor de espacio lateral con Park Assist, sistema de sonido de alta gama con 10 altavoces, tapizado específico, etc.
Los precios recomendados sin descuentos ni promociones son los siguientes:
508 SEDAN
- 1.6 THP 165 CV Active 29.170 €
- 1.6 THP 165 CV AT Allure 33.720 €
- 1.6 e-HDI 115 CV Access 26.920 €
- 1.6 e-HDI 115 CV Active 28.520 €
- 1.6 e-HDI 115 CV Allure 31.120 €
- 2.0 HDI 140 CV Active 29.970 €
- 2.0 BlueHDI 150 CV Allure 33.770 €
- 2.0 BlueHDI 180 CV Allure Aut. 36.220 €
- 2.0 BlueHDI 180 CV GT Aut. 39.770 €
- Carrocería SW, 1.100 € adicionales
- 2.0 HYbrid4 200 CV RXH 43.500 €
Fuente: Autoblog.com